BA 209, 英國航空公司 209
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> 邁阿密
班次
每天出發
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| 31 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤72 分鐘
最差延誤211 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-03出發時間原定
下午 03:35實際
下午 04:15延誤
40 分鐘
下午 03:35實際
下午 04:15延誤
40 分鐘
2026-06-02出發時間原定
下午 03:35實際
下午 05:26延誤
111 分鐘
下午 03:35實際
下午 05:26延誤
111 分鐘
2026-06-01出發時間原定
下午 03:40實際
下午 04:19延誤
39 分鐘
下午 03:40實際
下午 04:19延誤
39 分鐘
2026-05-31出發時間原定
下午 03:35實際
下午 04:18延誤
43 分鐘
下午 03:35實際
下午 04:18延誤
43 分鐘
2026-05-30出發時間原定
下午 03:40實際
下午 04:10延誤
30 分鐘
下午 03:40實際
下午 04:10延誤
30 分鐘
2026-05-29出發時間原定
下午 03:40實際
下午 04:36延誤
56 分鐘
下午 03:40實際
下午 04:36延誤
56 分鐘
2026-05-28出發時間原定
下午 03:35實際
下午 04:39延誤
64 分鐘
下午 03:35實際
下午 04:39延誤
64 分鐘
2026-05-27出發時間原定
下午 03:35實際
下午 04:09延誤
34 分鐘
下午 03:35實際
下午 04:09延誤
34 分鐘
2026-05-26出發時間原定
下午 03:35實際
下午 04:33延誤
58 分鐘
下午 03:35實際
下午 04:33延誤
58 分鐘
2026-05-25出發時間原定
下午 03:40實際
下午 04:14延誤
34 分鐘
下午 03:40實際
下午 04:14延誤
34 分鐘
2026-05-24出發時間原定
下午 03:35實際
下午 04:05延誤
30 分鐘
下午 03:35實際
下午 04:05延誤
30 分鐘
2026-05-23出發時間原定
下午 03:40實際
下午 04:03延誤
23 分鐘
下午 03:40實際
下午 04:03延誤
23 分鐘
2026-05-22出發時間原定
下午 03:40實際
下午 04:16延誤
36 分鐘
下午 03:40實際
下午 04:16延誤
36 分鐘
2026-05-21出發時間原定
下午 03:35實際
下午 03:57延誤
22 分鐘
下午 03:35實際
下午 03:57延誤
22 分鐘
2026-05-20出發時間原定
下午 03:35實際
下午 06:22延誤
167 分鐘
下午 03:35實際
下午 06:22延誤
167 分鐘
2026-05-19出發時間原定
下午 03:35實際
下午 05:01延誤
86 分鐘
下午 03:35實際
下午 05:01延誤
86 分鐘
2026-05-18出發時間原定
下午 03:40實際
下午 04:41延誤
61 分鐘
下午 03:40實際
下午 04:41延誤
61 分鐘
2026-05-17出發時間原定
下午 03:35實際
下午 04:57延誤
82 分鐘
下午 03:35實際
下午 04:57延誤
82 分鐘
2026-05-16出發時間原定
下午 03:40實際
下午 06:04延誤
144 分鐘
下午 03:40實際
下午 06:04延誤
144 分鐘
2026-05-15出發時間原定
下午 03:40實際
下午 07:06延誤
206 分鐘
下午 03:40實際
下午 07:06延誤
206 分鐘
2026-05-14出發時間原定
下午 03:35實際
下午 06:03延誤
148 分鐘
下午 03:35實際
下午 06:03延誤
148 分鐘
2026-05-13出發時間原定
下午 03:35實際
下午 05:37延誤
122 分鐘
下午 03:35實際
下午 05:37延誤
122 分鐘
2026-05-12出發時間原定
下午 03:35實際
下午 04:15延誤
40 分鐘
下午 03:35實際
下午 04:15延誤
40 分鐘
2026-05-11出發時間原定
下午 03:40實際
下午 06:00延誤
140 分鐘
下午 03:40實際
下午 06:00延誤
140 分鐘
2026-05-10出發時間原定
下午 03:35實際
下午 04:10延誤
35 分鐘
下午 03:35實際
下午 04:10延誤
35 分鐘
2026-05-09出發時間原定
下午 03:40實際
下午 04:14延誤
34 分鐘
下午 03:40實際
下午 04:14延誤
34 分鐘
2026-05-08出發時間原定
下午 03:40實際
下午 04:17延誤
37 分鐘
下午 03:40實際
下午 04:17延誤
37 分鐘
2026-05-07出發時間原定
下午 03:35實際
下午 04:01延誤
26 分鐘
下午 03:35實際
下午 04:01延誤
26 分鐘
2026-05-06出發時間原定
下午 03:35實際
下午 04:10延誤
35 分鐘
下午 03:35實際
下午 04:10延誤
35 分鐘
2026-05-05出發時間原定
下午 03:35實際
下午 07:06延誤
211 分鐘
下午 03:35實際
下午 07:06延誤
211 分鐘
2026-05-04出發時間原定
下午 03:40實際
下午 04:11延誤
31 分鐘
下午 03:40實際
下午 04:11延誤
31 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-03 | 下午 03:35 | 下午 04:15 | 40 分鐘 |
| 2026-06-02 | 下午 03:35 | 下午 05:26 | 111 分鐘 |
| 2026-06-01 | 下午 03:40 | 下午 04:19 | 39 分鐘 |
| 2026-05-31 | 下午 03:35 | 下午 04:18 | 43 分鐘 |
| 2026-05-30 | 下午 03:40 | 下午 04:10 | 30 分鐘 |
| 2026-05-29 | 下午 03:40 | 下午 04:36 | 56 分鐘 |
| 2026-05-28 | 下午 03:35 | 下午 04:39 | 64 分鐘 |
| 2026-05-27 | 下午 03:35 | 下午 04:09 | 34 分鐘 |
| 2026-05-26 | 下午 03:35 | 下午 04:33 | 58 分鐘 |
| 2026-05-25 | 下午 03:40 | 下午 04:14 | 34 分鐘 |
| 2026-05-24 | 下午 03:35 | 下午 04:05 | 30 分鐘 |
| 2026-05-23 | 下午 03:40 | 下午 04:03 | 23 分鐘 |
| 2026-05-22 | 下午 03:40 | 下午 04:16 | 36 分鐘 |
| 2026-05-21 | 下午 03:35 | 下午 03:57 | 22 分鐘 |
| 2026-05-20 | 下午 03:35 | 下午 06:22 | 167 分鐘 |
| 2026-05-19 | 下午 03:35 | 下午 05:01 | 86 分鐘 |
| 2026-05-18 | 下午 03:40 | 下午 04:41 | 61 分鐘 |
| 2026-05-17 | 下午 03:35 | 下午 04:57 | 82 分鐘 |
| 2026-05-16 | 下午 03:40 | 下午 06:04 | 144 分鐘 |
| 2026-05-15 | 下午 03:40 | 下午 07:06 | 206 分鐘 |
| 2026-05-14 | 下午 03:35 | 下午 06:03 | 148 分鐘 |
| 2026-05-13 | 下午 03:35 | 下午 05:37 | 122 分鐘 |
| 2026-05-12 | 下午 03:35 | 下午 04:15 | 40 分鐘 |
| 2026-05-11 | 下午 03:40 | 下午 06:00 | 140 分鐘 |
| 2026-05-10 | 下午 03:35 | 下午 04:10 | 35 分鐘 |
| 2026-05-09 | 下午 03:40 | 下午 04:14 | 34 分鐘 |
| 2026-05-08 | 下午 03:40 | 下午 04:17 | 37 分鐘 |
| 2026-05-07 | 下午 03:35 | 下午 04:01 | 26 分鐘 |
| 2026-05-06 | 下午 03:35 | 下午 04:10 | 35 分鐘 |
| 2026-05-05 | 下午 03:35 | 下午 07:06 | 211 分鐘 |
| 2026-05-04 | 下午 03:40 | 下午 04:11 | 31 分鐘 |